2026年10月15日，張雪在廣州廣交會巡館時被到訪的領導稱為“小鋼炮”，這一幕迅速在機車行業的朋友圈里傳開。當天他在多個合作展位前停留交流時，反復念叨這三個字，語氣中充滿喜悅。此后，他在散場的人流中與同行討論新的贊助合作時，顯得更加自信。

這個稱呼不僅是一次現場夸贊，它背后代表的是國產大排量機車行業多年來憋著的一口氣。從WSBK葡萄牙站中量級組別最后一圈反超奪冠的1分32秒47成績，到今年廣交會上國產高性能機車品牌的集體亮相，這都標志著國產機車的進步。

“小鋼炮”最初是紅軍時期營長高漢楚給陳錫聯將軍的綽號，形容他人小志氣大，像小鋼炮一樣爆發力足。如今這個稱號用在張雪身上再合適不過。他14歲輟學成為摩托車修理鋪學徒，2026年帶著完全自主研發的819cc直列三缸發動機拿下WSBK分站冠軍，每一步都像是在啃硬骨頭。

這次廣交會的夸贊是對張雪過去二十年不懈努力的認可。回溯到2026年3月的WSBK葡萄牙站，張雪的賽車在正賽最后三圈還落后榜首0.72秒，但車手在倒數第二圈的六號彎突然晚剎車切入內線，最終以0.03秒的優勢奪冠，改寫了中國品牌在國際頂級賽事中的歷史。