歐洲傳統汽車制造商面臨激烈競爭，部分企業呼吁加強貿易保護。與此同時，越來越多的歐洲汽車經銷商開始銷售中國品牌，并主動擴大相關業務。德國《世界報》報道，隨著中國小米汽車準備進入德國市場，當地知名汽車經銷商紛紛尋求合作機會。這股熱潮不僅限于德國，從英國到西班牙，越來越多的歐洲傳統汽車經銷商正在將中國品牌納入自己的銷售網絡。

這一現象反映出歐洲汽車市場正在發生變化：中國汽車不僅進入了歐洲消費者的購車清單，也逐漸融入了當地成熟的銷售和服務體系。近年來，中國汽車品牌在德國市場的份額持續上升。根據德國聯邦汽車運輸管理局數據，中國品牌占德國新車注冊量的比例從2024年的1.4%–1.7%升至2026年9月的約6.1%–6.4%。盡管總體份額仍然有限，但中國車企正加快建立本地銷售網絡。

德國汽車經濟研究所負責人斯特凡·賴因德爾表示，完善經銷商網絡是中國汽車品牌進入德國市場的關鍵。消費者需要在當地看車、試駕，獲得專業咨詢和售后服務。名爵在德國已有約180個銷售網點，比亞迪約155個，零跑汽車借助與歐洲汽車集團Stellantis的合作，也建立了約120個網點。

擁有42個營業網點的Weller集團長期經營寶馬和豐田，如今也在12個網點銷售比亞迪、10個網點銷售名爵。集團負責人布爾克哈德·韋勒對德新社表示，他對中國品牌的銷售情況感到滿意。不少消費者在走進展廳前，就已經主動了解過相關車型。他還透露，比亞迪和名爵都是主動與集團接洽合作的。經過評估，集團決定將這兩個品牌納入經營范圍。